Imported Article – 2026-02-02 04:52:55
🚗 شيفروليه بليزر EV SS 2026: الأداء الكهربائي السريع وما يعيقه
ملخص – تأتي سيارة Chevy Blazer EV SS 2026 كطراز كهربائي عالي الأداء يحمل شعار SS التقليدي، المعتاد على القوة والسريعة ضمن سيارات شيفروليه. تمتاز السيارة بمحرك كهربائي يولد قوة تصل إلى 615 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 650 رطل-قدم، وبطارية بسعة 102 كيلوواط ساعي، ومدى 303 أميال. رغم هذا الأداء المبهر في التسارع، تعاني الشيفروليه من وزن مرتفع يسبب تراجعًا في الثبات والانسيابية عند المنعطفات بالإضافة إلى شحن أقل سرعة مقارنة بمنافسيها.
⚙️ الأداء والديناميكية خلف المقود
تتميز سيارة Blazer EV SS بتسارع قوي وفوري بفضل محركها الكهربائي الذي يوفر 615 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 650 رطل-قدم. يستطيع الطراز قطع مسافة 0-60 ميل في 3.4 ثوانٍ. السيارة مزودة بخمسة أوضاع للقيادة تشمل Normal و Sport و Snow و Individual، بالإضافة إلى وضع “Z-Mode” القابل للتخصيص والذي ينشط ميزة Wide Open Watts (WOW) لتحرير كامل قوة المحرك.
رغم قوة التسارع الفريدة، تظهر مشاكل في التحكم والديناميكية عند المناورات والانعطافات. السيارة ثقيلة جدًا بوزن يصل إلى 5730 رطلاً، ما يجعلها أبطأ وأقل ثباتًا مقارنةً بمنافسيها مثل Tesla Model Y Performance و Hyundai Ioniq 5 N و Ford Mustang Mach-E Rally. يسبب الوزن الزائد تراجعًا في استجابة التعليق والثبات خصوصًا في المنعطفات السريعة.
- ديناميكية قيادة أقل حدة بسبب الوزن الثقيل
- تعليق صلب يعطي ثباتًا على السرعات العادية لكنه يفتقر إلى الراحة على الطرق الوعرة
- وضع Z-Mode يعزز التحكم ولكنه معقد في التفعيل استخدامه
🔋 البطارية ومدى القيادة وسرعة الشحن
تمتلك الشيفروليه البطارية الأكبر في فئتها بسعة 102 كيلوواط ساعي، مما يمنح مدى قيادة نظري يصل إلى 303 أميال حسب تقييم وكالة حماية البيئة الأميركية (EPA). هذا الرقم يجعلها تنافس مباشرة مع معظم سيارات الكروس أوفر الكهربائية من نفس الفئة.
في الاستخدام الواقعي، وبحسب الاختبارات، تقترب كفاءة السيارة من 2.3 إلى 2.8 ميل لكل كيلوواط ساعة حسب نمط القيادة، مع انخفاض المدى إلى حوالي 250 ميل في الظروف الباردة.
أما بالنسبة لسرعة الشحن، فإنها تقبل شحنًا سريعًا عبر معيار CCS بحد أقصى يصل إلى 190 كيلوواط، لكن واقع الشحن أبعد ما يكون عن الأفضلية. إذ تحتاج السيارة إلى حوالي 43 دقيقة لشحن البطارية من 20% إلى 80%. هذا الأداء أقل كفاءة مقارنة بمنافسين مثل Ioniq 5 N الذي يشحن أقل من 20 دقيقة لنفس النطاق.
- بطارية بسعة 102 كيلوواط-ساعة تقدم مدى جيد
- شحن 20-80% يستغرق نحو 43 دقيقة
- يوجد محول NACS adapter لتوافق الشواحن المختلفة
🛞 التصميم الداخلي والخارجي والتكنولوجيا المدمجة
تتميز الشيفروليه بليزر EV SS بصبغة رياضية واضحة في التصميم الخارجي مع ألوان زاهية مثل Habanero Orange مع شبك أمامي ومصد أمامي أكثر عدوانية مقارنة بالإصدارات الأقل. إطاراتها 22 إنش مع إطارات Sommer Michelin Primacy تعزز المظهر الرياضي لكنها تزيد من الكتلة غير المعلقة.
داخليًا، يتميز الطراز بمواد متوسطة الجودة من البلاستيك وبعض القماش الصناعي والجلد الصناعي، مع لمسات برتقالية متباينة في التنجيد والتطريز. المقاعد رياضية مع دعم جانبي جيد لكنها لا ترقى لمستوى الفخامة المتوقعة في فئة الأسعار.
التقنيات تشمل نظام معلومات ترفيهي مع Google Built-In، يسمح بالاستفادة من خرائط Google والمساعد الصوتي والعديد من التطبيقات بدون الحاجة لربط الهواتف الذكية عبر Apple CarPlay أو Android Auto.
- نظام Super Cruise للقيادة شبه الذاتية متاح في الفئة SS
- نظام ترفيهي متصل من Google مع إمكانية تحميل تطبيقات متعددة
- تصميم داخلي رياضي مع لمسات برتقالية تعكس هوية الطراز
🧠 أنظمة السلامة والقيادة المساعدة
تأتي بليزر EV SS مجهزة بنظام Super Cruise المتطور، وهو نظام مساعدة القيادة الذي يسمح للسائق بالاستفادة من وظائف القيادة الذاتية جزئيًا مثل التحكم في التوجيه والتسارع والتوقف في ظروف الطرق السلسة والمسارات المسددة عبر شبكة الطرق المعتمدة.
النظام يعتمد على مراقبة السائق عبر كاميرات داخلية ويطلب جاهزية السائق دائمًا للتدخل، مع تغطية حوالي 750 ألف ميل من الطرق المصرح بها في الولايات المتحدة وكندا.
- قيادة شبه مستقلة مع مراقبة السائق
- العمل فعال حتى في الظروف الجوية السيئة كالأمطار الغزيرة
- مجموعة شاملة من أنظمة السلامة النشطة والسلبيّة القياسية
⚖️ الحكم النهائي: هل بليزر EV SS تستحق الشراء؟
بسعر يبدأ من حوالي 61,000 دولار، تقع بليزر EV SS في منتصف الفئة الكهربائية عالية الأداء، أغلى بقليل من Ford Mustang Mach-E Rally و Tesla Model Y Performance، وأرخص من بعض الإصدارات المتقدمة مثل Hyundai Ioniq 5 N.
المشكلة الرئيسية التي لا يمكن تجاهلها هي الوزن الثقيل جدًا الذي يقلل من متعة القيادة على الطرق المتعرجة ويؤثر على أداء الشحن والفعالية. تحتاج بليزر EV إلى تحديثات في البطارية وأنظمة الهيكل للتخفيف من وزنها وتحسين التجربة الديناميكية.
ومع ذلك، تقدم السيارة مجموعة تقنية متقدمة ومساحة داخلية رحبة مقارنة بالمنافسين، كما توفر تجربة تقنيات متكاملة مثل نظام Google Built-In و Super Cruise، ما يجعلها خيارًا مقنعًا لمن يبحثون عن سيارة كهربائية رياضية عملية ومجهزة تجهيزًا جيدًا.
في النهاية، إذا كان الهدف هو القوة والتسارع الخالص مع تقنيات حديثة ومساحة داخلية جيدة، فإن بليزر EV SS تستحق النظر. أما لعشاق التعامل الرياضي النقي أو الكفاءة في الشحن والتنقل لمسافات بعيدة، فهناك خيارات أفضل تنافس بقوة في هذا القطاع.