تمثل Mazda 6e محاولة جريئة من مازدا لدخول عالم السيارات الكهربائية بمنتج مختلف عن محاولاتها السابقة.
لكن المفاجأة أن السيارة ليست تطويرًا يابانيًا خالصًا، بل نتيجة شراكة صناعية مع شركة Changan الصينية، حيث تعتمد على منصة Deepal L07 مع إعادة تصميم تحمل هوية مازدا.

جدول المحتويات

فهل نجحت مازدا في الحفاظ على روحها؟
وهل تقدم 6e تجربة كهربائية تستحق الاهتمام؟
هذا ما نستعرضه تفصيليًا في هذه المراجعة.

🖼️ ملخص مختصرسريع

سيارة سيدان كهربائية أنيقة بتصميم رياضي منخفض
دفع خلفي وتجربة قيادة ممتعة
شراكة تصنيع صينية بلمسة تصميم يابانية
تنازلات محدودة في الراحة مقابل الأداء
خيار مناسب لمن يبحث عن EV مختلفة عن السائد

🌟 التصميم الخارجي: هوية مازدا بقاعدة صينية

اعتمدت Mazda 6e على لغة تصميم Kodo المعروفة، مع تعديلات لتتلاءم مع الذوق الأوروبي.

أبرز ملامح التصميم:

هيكل منخفض يعطي طابعًا رياضيًا بعيدًا عن موجة الـSUV
لون Soul Red Crystal يمنح السيارة حضورًا بصريًا قويًا
تصميم مصابيح حديث يفصل بين:
- مصابيح DRL الجانبية
- وحدات الإضاءة الرئيسية الصغيرة

لماذا هذا مهم؟
مازدا حاولت فرض شخصيتها البصرية على سيارة لم تُطوَّر من الصفر داخل اليابان، وهو تحدٍ تصميمي واضح.

🛋️ المقصورة الداخلية: فخامة جزئية وتنازلات واضحة

عند الدخول إلى المقصورة، يظهر مزيج من الحداثة والتقليدية.

ما يميز الداخل:

شاشة مركزية كبيرة 14.6 إنش تهيمن على الواجهة
استخدام جلد طبيعي ومواد محسنة في الفئات الأعلى
مساحة خلفية جيدة للركاب
صندوق أمتعة بسعة 466 لترًا مع مساحة إضافية أسفل الأرضية

نقاط الضعف:

البلاستيك السفلي صلب وأقل جودة
وضعية القيادة مرتفعة بسبب البطارية
عجلة القيادة محدودة التعديلات
إحساس أقل بالاندماج الرياضي مع السيارة

ملاحظة مهمة:
رغم هذه الملاحظات، تظل المساحة العملية واحدة من نقاط القوة في فئة السيدان الكهربائية.

⚙️ الأداء والديناميكية: متعة قيادة حقيقية

تعتمد Mazda 6e على محرك كهربائي خلفي يمنح السيارة طابعًا مختلفًا عن معظم المنافسين.

أرقام الأداء:

القوة: 255 حصان
العزم: حوالي 320 نيوتن متر
التسارع 0–100 كم/س: 7.6 ثانية
السرعة القصوى: 175 كم/س

تجربة القيادة:

الدفع الخلفي يعزز التوازن
توجيه دقيق واستجابة ممتازة
تعليق رياضي يمنح تحكمًا عاليًا
صلابة ملحوظة على الطرق غير الممهدة

الخلاصة الديناميكية:
واحدة من أكثر سيارات EV متعة في فئة السيدان، لكنها ليست موجهة لمن يبحث عن أقصى درجات الراحة.

🔋 البطارية والشحن: توازن بين المدى والكفاءة

تتوفر Mazda 6e بخيارين من البطاريات لتناسب احتياجات مختلفة.

خيارات البطارية:

LFP – 68.8 kWh
- شحن سريع حتى 165 kW
- محرك بقوة 255 حصان
NMC – 80 kWh
- شحن حتى 90 kW
- قوة أقل (241 حصان)

مدى القيادة (WLTP):

البطارية الأصغر: ~480 كم
البطارية الأكبر: ~550 كم

الاستخدام الواقعي:

استهلاك: 15–19 kWh / 100 كم
شحن 10–80% خلال 17–22 دقيقة

لماذا هذا مهم؟
بطارية LFP تمنح عمرًا أطول وأمانًا أعلى، ما يجعل السيارة مناسبة للاستخدام اليومي طويل الأمد.

🧠 أنظمة السلامة والتقنيات

لم تفصح مازدا رسميًا عن جميع تفاصيل ADAS، لكن السيارة تتضمن الأساسيات الحديثة.

أنظمة متوقعة:

مكابح طوارئ تلقائية
مراقبة النقطة العمياء
مثبت سرعة متكيف
تنبيه مغادرة المسار

ملاحظة الاستخدام:

التحكم يعتمد بشكل كبير على الشاشة، ما يتطلب:

فترة تعوّد
انتباهًا إضافيًا أثناء القيادة

🚩 ماذا تعني Mazda 6e للسوق؟

Mazda 6e ليست مجرد سيارة كهربائية جديدة، بل تحول استراتيجي في فلسفة مازدا.

نقاط القوة:

تصميم مميز غير تقليدي
دفع خلفي نادر في EVs
شحن سريع وكفاءة جيدة
سعر تنافسي مقارنة بالأوروبيين

مقارنة بمحاولات مازدا السابقة:

بعد الأداء المحدود لـ MX-30، تمثل 6e عودة أكثر واقعية وتركيزًا على ما يريده السوق فعلًا.

🏁 الخاتمة

تعكس Mazda 6e واقع صناعة السيارات الكهربائية اليوم، حيث أصبح التعاون الدولي عنصرًا أساسيًا للنجاح.

السيارة:

ليست «مازدا خالصة»
لكنها تحمل روح مازدا في القيادة والتصميم
تقدم توازنًا جيدًا بين الأداء والتكلفة

إذا كنت تبحث عن سيارة كهربائية مختلفة، ذات شخصية رياضية وهوية بصرية قوية، فإن Mazda 6e خيار يستحق الدراسة — بشرط تقبلك لبعض التنازلات في الراحة ونمط التحكم.