تشهد صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تحولًا جديدًا مع ظهور فئة متطورة تعرف بالسيارات الكهربائية ذات النطاق الممتد (Extended-Range Electric Vehicles – EREV). تجمع هذه الفئة بين مزايا السيارات الكهربائية التقليدية من حيث الانبعاثات المنخفضة وكفاءة الطاقة، وبين القدرة على التخلص من قلق مدى السير (Range Anxiety) بفضل وجود محرك احتراق داخلي يستخدم فقط لتوليد الكهرباء ولا يتصل ميكانيكيًا بالعجلات.

جدول المحتويات

هذا النظام يضمن للسائقين استقلالية أكبر، حيث يمكن شحن البطارية كهربائيًا أو تزويدها بالطاقة عبر محرك البنزين الموّلد. في المقال التالي، نستعرض أبرز موديلات السيارات التي ستحط رحالها في السوق الأمريكية قريبًا من فئة EREV، مع نظرة تقنية عن أنظمتها المختلفة، وتأثيرها المتوقع.

لماذا هذا التطور مهم للسائقين؟

⚙️ تقنية السيارات الكهربائية ذات النطاق الممتد (EREV)

تعتمد سيارات الـ EREV على بطارية كبيرة تزوّد المحركات الكهربائية (Electric Motors) بالطاقة لقيادة العجلات. لكن لا يقتصر مصدر الطاقة فقط على الشحن الخارجي، حيث يتكامل محرك احتراق داخلي (عادةً بنزين أو ديزل) كتوليد كهرباء يقوم بشحن البطارية عند الحاجة.

يكمن الفرق الجوهري بين الـ EREV والسيارات الهجينة التقليدية بأنها:

لا يوجد مزود طاقة ميكانيكي مباشر يتصل بالعجلات عبر المحرك الاحتراق الداخلي.
المحرك الاحتراق الداخلي يعمل فقط كمولد كهربائي (Generator).
تعتمد السيارة على المحركات الكهربائية بشكل كامل في تحريك العجلات.

يتيح هذا التصميم:

خفض الانبعاثات في الوضع الكهربائي مع القدرة على السير لمسافات طويلة دون القلق من نفاد البطارية.
الاستفادة من محطات شحن كهربائية أسرع إلى جانب الاعتماد على الوقود التقليدي لزيادة مدى القيادة.
مرونة أكبر في الاستخدام اليومي وفي الرحلات الطويلة.

نقطة مهمة للسيارات: لا تعتمد السيارات ذات النطاق الممتد على محرك الحرق الداخلي لتحريك العجلات، بل فقط لتوليد الطاقة الكهربائية.

🔋 أبرز الطرازات القادمة من فئة EREV في السوق الأمريكية

🚚 رام 1500 REV (2027)

يعد رام 1500 REV أول شاحنة بيك أب ذات نطاق ممتد من الجيل الجديد المتوقع طرحها في أمريكا منتصف عام 2026 كطراز 2027. يتسلح هذا الطراز ببطارية بقوة 92 كيلوواط ساعة، تشغل محركين كهربائيين بقوة مجمعة تقارب 647 حصانًا.

تقدم رام نطاقًا كهربائيًا يُقدر بحوالي 145 ميل بينما تزداد المسافة الإجمالية إلى ما يقارب 690 ميلًا عند استخدام الوقود. يستخدم المحرك الداخلي سعة 3.6 لتر V6 لتشغيل مولد كهربائي بقوة 130 كيلوواط.

يتمتع رام 1500 REV أيضًا بميزة الشحن السريع عبر منفذ CCS-1 الذي يسمح بشحن البطارية بسرعة تصل إلى 145 كيلوواط.

🚙 سكوت موتورز تيرا و ترافيلر (2027)

سكوت موتورز تستعيد روح السيارات الأمريكية الكلاسيكية بتقديم شاحنة تيرا SUV ترافيلر بنظام EREV يتم إنتاجه في مصنع جديد بجنوب كارولينا. البطارية تعتمد على تقنية Lithium Iron Phosphate (LFP) بسعة حوالي 63 كيلوواط ساعة مع مدى كهربائي يزيد عن 150 ميلًا.

المحرك الاحتراق الداخلي رباعي الأسطوانات بموقع خلفي يعمل كمولد ويضيف نحو 350 ميلًا إضافيًا. تسعى الشركة لنطاق كلي يقترب من 500 ميل، مع توقع أن يبدأ سعر الموديلات تحت 60,000 دولار.

خلاصة تقنية: بطاريات LFP تقدم مزيجًا من الاستدامة وطول عمر البطارية مع أمان أفضل مقارنة بأنواع أخرى.

🛻 جيب جراند واجونير (2026)

تشارك جيب جراند واجونير Stellantis نظام رام 1500 REV الكهربائي ذات النطاق الممتد، مع بطارية 92 كيلوواط ساعة ومحركات كهربائية أمامية وخلفية بقوة كلية تبلغ 647 حصانًا. تعتبر النسخة الأسرع ضمن تشكيلة جراند واجونير الحالية.

تصل المسافة الإجمالية مع الوقود والبطارية إلى أكثر من 500 ميل، محرك البنزين هو نفسه 3.6 لتر Pentastar V6 المستخدم في رام.

🚙 هيونداي وجينيسيس SUV (2027)

أعلنت هيونداي عن تطوير نظام 4WD فريد من نوعه يستخدم محركين كهربائيين لتشغيل العجلات الكهربائية بالكامل، مع محرك احتراق داخلي يدوّر المولد فقط لشحن البطارية دون اتصال ميكانيكي مباشر بالعجلات.

تطمح هيونداي إلى تحقيق مدى قيادة يتجاوز 560 ميلًا بفضل البطارية والوقود. من المتوقع طرح موديلات SUV من هيونداي وجينيسيس بنفس التقنية بأسعار أقل من سيارات الـ EV المنافسة.

يعتبر هذا النظام حديثًا من نوعه ويتميز بتشغيل كهربائي محض للعجلات مع دعم طويل المدى بواسطة المولد البنزي.

🚛 فورد F-150 Lightning EREV (الزمن غير محدد)

على الرغم من نجاحها كأفضل شاحنة كهربائية مبيعًا، توقفت فورد عن إنتاج النسخة الكهربائية الكاملة من F-150 Lightning لتحل محلها نسخة EREV متوقعة توفر نطاق قيادة يزيد على 700 ميل.

تسعى فورد من خلال هذه النسخة إلى حل مشكلات السحب (Towing) لمسافات طويلة، مستفيدة من محرك البنزين الذي يشحن البطارية بدون أن يكون متصلًا ميكانيكيًا بالعجلات.

ما الذي تغيّر هنا؟ الاتجاه من السيارات الكهربائية الصرفة إلى استخدام أنظمة EREV يوفر للسائقين بديلًا عمليًا مرنًا ومناسبًا للمسافات الطويلة.

🚐 كيا وعدة موديلات أخرى غير محددة التوقيت

كيا، كشريك ضمن مجموعة هيونداي، تطور نظام EREV يعتمد على محرك 2.5 لتر، من المتوقع أن يُستخدم في طراز مثل SUV تيلورايد. لا تتوفر بعد تفاصيل محددة عن مواعيد الدخول للسوق أو المواصفات النهائية.

كما تُعد نيسان وفولفو وبوي ام دبليو وأودي من بين الشركات التي تعمل على طرح إصدارات EREV أو أنظمة مشابهة ضمن مجموعاتها القادمة.

🧠 تقنيات السلامة وأنظمة القيادة في سيارات EREV

تعتمد معظم سيارات النطاق الممتد على أحدث أنظمة المساعدة للسائق (ADAS)، مثل التحكم الذكي بالثبات ونظام الكبح التلقائي للطوارئ، بالإضافة إلى التنبيه من مغادرة المسار.

يساعد الربط الإلكتروني بين أنظمة الدفع الكهربي ومولد الطاقة على تحسين استجابة السيارة وتقليل استهلاك الوقود.

كما تسمح أنظمة إدارة البطارية الذكية بتحقيق توازن مستمر بين الطاقة المخزنة وتوليد الكهرباء لضمان أداء محسن ومدة عمر أطول للبطارية.

🛠️ الاعتمادية والصيانة في سيارات النطاق الممتد

تتميز أنظمة EREV بعيب إدخال محرك احتراق داخلي إضافي، ما يتطلب صيانة المحرك التقليدي بجانب أنظمة المركبة الكهربائية.

ومع ذلك، يقل الضغط على المحرك الاحتراق الداخلي مقارنة بالسيارات التقليدية لأن عمله يقتصر على تشغيل المولد، مما قد يطيل عمره ويقلل من تكاليف الصيانة.

بالإضافة إلى ذلك، يقل الاعتماد على شحن البطارية الخارجي المستمر، ما يعزز من قدرة هذه السيارات على استخدام التقنيات الكهربائية دون التضحية بالمرونة.

خلاصة تقنية: مزج المحرك الكهربائي مع محرك التوليد يوازن بين الاعتمادية والتنقل الحر مع تقليل أوقات التوقف للشحن.

🚗 مستقبل سيارات النطاق الممتد وتوجهات الصناعة

بينما تتسارع شركات صناعة السيارات نحو التحول الكلي للكهرباء الصرفة، يوفر نموذج EREV حلاً وسطًا يجمع بين الطاقة النظيفة والقيادة العملية.

يُتوقع ارتفاع الطلب على هذه الفئة خاصة في الأسواق ذات البنية التحتية المحدودة لشحن السيارات الكهربائية السريعة، أو بين المستخدمين الذين يحتاجون لنطاق تشغيل واسع دون فقدان الراحة.

مع التطورات في تقنية البطاريات وتحسين أداء المحركات، سيشهد السوق الأمريكي تنوّعًا أكبر في موديلات EREV بمختلف الفئات، من الشاحنات إلى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.

كما أن الدعم الحكومي والتشريعات البيئية قد توجه الإنتاج نحو تقنيات أكثر استدامة مع تركيز على تقليل الانبعاثات دون التضحية بالمدى والعملية.

📝 خاتمة

تمثل السيارات الكهربائية ذات النطاق الممتد تحديًا ذكيًا للقضايا المرتبطة بالمدى وشحن البطاريات، عبر اعتماد تقنيات متكاملة بين أنظمة الكهرباء والمحركات التقليدية. مع طرح طرازات مثل رام 1500 REV وجيب جراند واجونير وهيونداي SUV قريبًا، يشير المستقبل إلى زيادة تبني هذه التقنية، خصوصًا في السوق الأمريكية.

هذا يجمع بين رغبة المستهلكين بالتوجه إلى التنقل الصديق للبيئة وبين حاجة العملية اليومية للنطاق الطويل والأداء العالي. تظل هذه التقنية نقطة تقاطع مهمة في مسيرة صناعة السيارات الكهربائية، مقدمةً نظامًا بديلاً مرنًا قادر على تسهيل دورات الانتقال للطاقة النظيفة منذ اليوم.