🚗 2026 تويوتا bZ Woodland: ملخص تقني سريع
أطلقت تويوتا سيارتها الكهربائية الجديدة bZ Woodland لعام 2026، التي تمثل نموذجًا كبيرًا وعصريًا في فئة السيارات الكهربائية ضمن فئة الـElectric Vehicle. تتميز هذه السيارة بشكلها الشبيه بالواجن وبتصميم موجه للطرق الوعرة، مع محرّك مزدوج الدفع الرباعي ومحرك كهربائي بقوة إجمالية تقارب 375 حصانًا. رغم ذلك، تفتقد السيارة بعض الميزات التقنية المتقدمة التي تبدو أساسية لدى المنافسين، خصوصًا في مجال البرمجيات وأنظمة الترفيه.
⚙️ منصة e-TNGA والتقنيات الأساسية
تعتمد bZ Woodland على منصة e-TNGA الكهربائية 400 فولت، التي تشترك فيها مع طرازات أخرى من تويوتا مثل bZ4X وC-HR الكهربائية. توفر هذه المنصة مرونة في التصميم والتوزيع، مما يمكن الشركة من تقديم سيارة كهربائية ذات أبعاد أكبر مع نظام دفع رباعي فعال.
يتميز نظام الدفع في Woodland بمحركين كهربائيين يعملان معًا لتوليد قوة تصل إلى 375 حصانًا، مع تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال حوالي 4.4 ثوانٍ، وهو أداء قوي نسبيًا في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.
🔋 البطارية والمدى التشغيلي
- تستخدم بطارية بسعة حوالي 74.7 كيلوواط ساعة.
- مدى كهربائي يصل حتى 281 ميلًا بحسب تقدير EPA.
- يدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 150 كيلوواط، مما يسمح بشحن 10-80% خلال حوالي 30 دقيقة.
بالرغم من أن المدى في حدود المعقول لسوق السيارات الكهربائية اليوم، إلا أنه أقل قليلاً من بعض المنافسين الذين يوفرون نطاقات اقترابية أو تزيد عن 300 ميل. كما أن نظام الشحن يُعد متوسط السرعة مقارنةً بمنصات 800 فولت الأحدث.
🛞 تصميم واستخدامات عملية للطرق الوعرة
تتبنى bZ Woodland شكل الواجن الممدد الذي يوفر مساحة تحميل واسعة، تصل إلى حوالي 75 قدم مكعب عند طي المقاعد الخلفية، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يحتاج مساحة إضافية.
ترتفع السيارة عن الأرض بحوالي 8.4 بوصة، ما يحقق قدرة أفضل على التنقل في الطرق الوعرة دون التضحية بالراحة على الطرق المعبدة، مع نظام X-Mode الذي يدعم التحكم الديناميكي للثبات والتوجيه لتوفير قدرة تسلق وتحكم محسنة في الظروف الصعبة.
تُعد Woodland خيارًا مميزًا لمن يبحث عن سيارة كهربائية كبيرة يمكنها أداء مهام الطرق الوعرة إلى جانب التنقل اليومي.
🧠 المزايا التقنية للقيادة والراحة
- نظام الدفع الرباعي dual-motor AWD يوفر عزمًا فوريًا للطرقات المختلفة.
- نظام تعليق مناسب للمناطق الوعرة ولرحلات الطرق الطويلة.
- إطارات اختيارية للطرقات الصعبة بدون تكلفة إضافية، مع تأثير محدود على مدى السيارة.
🧩 نقاط ضعف وتجارب الاستخدام البرمجي والراحة
رغم الأداء الميكانيكي المتميز، تفتقر bZ Woodland إلى بعض الجوانب البرمجية المتقدمة التي أصبحت معيارًا في سيارات كهربائية حديثة. النظام الترفيهي يستند على شاشة لمس بحجم 14 إنش، لكنها أقل تطورًا من منافسين من GM وهونداي وحتى تسلا.
لا يتوفر في نظام الملاحة مخطط تلقائي لمسارات مع توقفات لشحن البطارية، كما لا يحوي اختصارات سريعة لمحطات الشحن. ويقتصر تكامل هذه الوظائف جزئيًا على Apple CarPlay، مما يحد من سهولة التحكم والتخطيط للقيادة الطويلة.
أيضًا، غياب بعض المميزات البسيطة مثل وجود glove box (صندوق القفازات) يثير تساؤلات عن تصميم مقصورة التخزين الداخلية.
📱 تطوير البرمجيات وتجربة المستخدم
- شاشة القيادة الرقمية بتصميم قريب من الزجاج الأمامي لتحسين الرؤية.
- غياب ميزات الربط الذكي والمسارات التلقائية المتكاملة.
- تأكيد تويوتا على تطوير البرمجيات مستقبليًا، حيث تُعلن عن نظام جديد في طرازات مثل RAV4 سيصل تدريجيًا للطرازات الأخرى.
🔎 الخلاصة: هل تعد bZ Woodland خيارًا مناسبًا؟
تُعتبر bZ Woodland خطوة مهمة في استراتيجية تويوتا لتوسيع محفظة سياراتها الكهربائية، وتُظهر قدرة جيدة على الأداء مع تركيز خاص على رحابة الاستخدام وقدرات الطرق الوعرة.
بالرغم من بعض القصور في جوانب النظام المعلوماتي والترفيهي، توفر السيارة حلًا عمليًا للباحثين عن EV أكثر عملية وذات شكل فريد بعيدًا عن سيارات الـSUV الصغيرة.
مع سمعة تويوتا في الاعتمادية والكفاءة، فإن Woodland تمثل خيارًا قويًا لأولئك الذين يريدون سيارة كهربائية توازن بين الأداء العملي والقدرة على الطرق المختلطة، مع توقع متابعة التطوير التكنولوجي في المستقبل القريب.
