أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين (MIIT) عن مسودة معيار سلامة جديد، يستهدف بشكل مباشر استخدام عجلات القيادة من نوع Yoke في السيارات الجديدة. هذه الخطوة قد تُنهي عمليا وجود هذه العجلات في السوق الصيني بدءًا من عام 2027، معززة بذلك معايير السلامة التي تركز على تقليل مخاطر الإصابات الناتجة عن تصميم عجلة القيادة.

جدول المحتويات

تعتمد مسودة المعيار على ضرورة إجراء اختبارات تأثير (rim impact-tests) على الأجزاء العلوية والسفلية من إطار العجلة، وهي مناطق غالبًا غير موجودة في عجلات Yoke Steering Wheels. هذا الغياب يجعل من الصعب على هذه العجلات اجتياز معايير السلامة المفروضة حديثًا.

الغاية الرئيسية من هذا الإجراء هو ضمان فاعلية نظام الوسائد الهوائية (Airbag) عند وقوع حادث، وذلك عبر تصميم دائرة قيادة كاملة تحيط باليد. إذ يمكن أن يتسبب تصميم Yoke في عدم وصول الوسادة الهوائية إلى مستوى مناسب من الحماية، حين تنحرف الوسادة تحت رأس السائق، مما يفاقم الإصابات الناتجة عن الاصطدام ويفقد السائق الحماية الفعالة.

نقطة مهمة للسيارات: تصميم عجلة القيادة يؤثر بشكل مباشر على كفاءة عمل الوسائد الهوائية وأمان السائق أثناء الحوادث.

⚙️ المخاطر التقنية وراء عجلات Yoke وتأثيرها على السلامة

كشف الخبراء أن تصميم عجلة القيادة من نوع Yoke يفتقر إلى الحافة العلوية والسفلية المكتملة، ما يخلق فراغات تؤثر على أداء الوسائد الهوائية المدمجة داخل العجلة. في الحوادث، قد تؤدي هذه الفجوات إلى انزلاق الوسادة الهوائية تحت رأس السائق، وهذا يشكل خطورة عالية على سلامته.

كما أشار المعيار المقترح إلى احتمالية تكسر غطاء الوسادة الهوائية في عجلات الـ Yoke بشكل “غير منتظم” مسببًا انبعاث شظايا متطايرة تشكل تهديدًا إضافيًا داخل المقصورة. هذه الشظايا يمكن أن تزيد من فرصة إصابات السائق أو الركاب أثناء الحادث.

وفقًا لبيانات وزارة الصناعة الصينية، حوالي 46٪ من إصابات السائقين مرتبطة مباشرة بعجلة القيادة ونظام عمود التوجيه، ما يوضح مدى أهمية التصميم المناسب لعجلة القيادة في الحماية الحقيقية للسائق.

خلاصة تقنية: العجلة التقليدية تدعم أفضل توزيع لقوة الوسادة الهوائية وتقلل من مخاطر الإصابات، مقارنة بعجلات Yoke الحالية.

🧠 الأبعاد العملية والتحديات في تجربة القيادة بعجلات Yoke

بعيدًا عن السلامة، تبرز مشاكل أخرى في قابلية الاستخدام لعجلات Yoke، خصوصًا في ظروف القيادة اليومية مثل المناورات البركائية أو التصحيحات السريعة. تتطلب هذه العجلات، التي تفتقر إلى الحافة العلوية، أداءً عاليًا لنظام Steer-by-wire أو نظام نسبة التوجيه المتغيرة بسرعة للتمكن من السير بسلاسة.

على سبيل المثال، واجهت عجلات Yoke في سيارات Tesla Model S وX انتقادات واسعة بسبب صعوبة استخدام اليدين لتحريك العجلة بشكل طبيعي في الحالات الطارئة أو أثناء الركن. هذا الوجه العملي يثير تساؤلات حول السلامة الديناميكية للسيارة.

بالمقابل، تقدم بعض الشركات مثل Lexus حلاً أفضل يدمج عجلة Yoke مع نظام Steer-by-wire في طراز RZ، مما يجعل تجربة القيادة أكثر سلاسة وأمانًا. حسب رأي الشركة، تصميم Yoke يساعد السائق على التركيز على الطريق، إضافةً إلى توفير مساحة إضافية حول منطقة الركبتين والساقين، ما يسهل الدخول والخروج من المقصورة.

لماذا هذا التطور مهم للسائقين؟ الابتكارات التقنية في أنظمة التوجيه قد تغير مستقبل تصميم عجلات القيادة بشكل جذري.

🔋 حظر Yoke في الصين يعكس اتجاهات أوسع في صناعة السيارات

يهتم تنظيم الصين بهذا النوع من التكنولوجيا نظرًا لانتشاره ومخاطره المحتملة، خاصة مع زيادة المشاريع المحلية في تصنيع السيارات الكهربائية والهجينة. هذا الاتجاه التنظيمي يأتي في سياق تعزيز معايير السلامة والاعتمادية والسلامة النشطة من خلال ADAS وأنظمة الأمان الجديدة.

علاوة على ذلك، يبدو أن الصين تتجه نحو التقييد التنظيمي لأفكار التصميم الغريبة التي قد تبدو جذابة بصريًا لكن تُعقّد معايير السلامة والاعتمادية، كما حدث سابقًا مع الحظر المنشود لمقابض الأبواب المخفية لما قد تشكله من مخاطر أثناء الطوارئ.

كذلك، تضع الحكومة الصينية تركيزًا متزايدًا على الحد من مخاطر حوادث حرائق بطاريات السيارات الكهربائية، حيث تم اختبار عدة تقنيات وإجراءات لتقليل المخاطر المحتملة، مثل نظام شفط البطارية المشتعلة من أسفل السيارة.

ما الذي تغيّر هنا؟ الصين أصبحت مركزًا لتطوير سياسات أمنية صارمة تحاكي التطورات التقنية المتسارعة في صناعة السيارات.

🛞 نظرة عامة على تأثير المعيار الجديد على صناعة السيارات الصينية

حظر كامل لعجلات Yoke في السيارات الجديدة ابتداءً من عام 2027.
تعزيز معايير اختبارات التأثير على عجلة القيادة لضمان سلامة السائق أثناء الحوادث.
توجيه الصناعة نحو اعتماد العجلات التقليدية أو العجلات التي تتوافق بالكامل مع متطلبات السلامة.
تشجيع التطوير في أنظمة التوجيه الإلكترونية Steer-by-wire التي قد تسمح بطرح تصميمات مبتكرة دون التنازل عن السلامة.

يمثل هذا المعيار خطوة مهمة نحو ضمان سلامة السائقين والركاب بتنظيم صارم يحكم تقنيات التصميم والمكونات المهمة داخل السيارة.

🚗 مستقبل عجلات السيارات: بين الابتكار والسلامة

بينما تسعى الشركات إلى التميز والابتكار في تصميم سيارات المستقبل، يظل التوازن بين تجديد الشكل وتحقيق السلامة هو محور الاهتمام. قد يبدو تصميم عجلات Yoke جذابًا مع مظهره العصري والمساحات المفتوحة، لكنه يطرح تحديات مهمة على مستوى الأمان يجب معالجتها.

وفي ظل التوجهات التنظيمية الحازمة في الصين، والتي لا تقتصر على عجلات القيادة فقط بل تشمل العديد من عناصر السلامة، من المتوقع أن نشهد ازدياد التركيز على تطوير تقنيات نظام التوجيه، أنظمة التعليق والوسائد الهوائية المتكاملة مع الهياكل التقليدية، كلها معًا لتعزيز سلامة المركبة وصحة السائقين.

ختامًا، إن قواعد السلامة الجديدة ليست مجرد فرض للقيود، بل هي دعوة لتطوير ابتكارات أكثر أمانًا، قد تقودنا نحو عصر جديد من المركبات الذكية عالية الأداء والموثوقية.