في اختبار محاكي لرحلة على طريق سريع لمسافة تزيد عن 580 كيلومترًا بدرجة حرارة قريبة من الصفر، كشف أكبر نادي سيارات في ألمانيا (ADAC) عن الفوارق الكبيرة بين الأرقام المعلنة لمدى السيارات الكهربائية (Electric Vehicle) ومداها الحقيقي في ظروف الشتاء القاسية. على الرغم من انخفاض جميع مركبات الـ EV مقارنة بأرقام WLTP الرسمية، برز أداء سيارة أودي A6 Avant E-Tron Performance كالأكثر توازنًا بين كفاءة الطاقة وسرعة الشحن، متبوعة بسيارة تسلا Model Y التي قدمت أفضل استهلاك للطاقة، لكن شحنها البطيء قلل من المزايا العملية.

جدول المحتويات

يركز الاختبار على عدة عوامل رئيسية مثل المدى الفعلي، كفاءة استهلاك الطاقة، وسرعة الشحن باستخدام شواحن DC سريعة، مما يوفر رؤية علمية حول مدى ملاءمة هذه السيارات للرحلات العائلية الطويلة في الشتاء.

خلاصة تقنية: الاختبار يؤكد أهمية النظر إلى الأداء الفعلي للسيارات الكهربائية في الظروف الواقعية، خاصةً الطقس البارد، بدلاً من الاعتماد على أرقام المدى النموذجية WLTP.

⚙️ تفاصيل اختبار “Winter Stress Test” للسيارات الكهربائية العائلية

قام نادي ADAC الألماني بمحاكاة مسار حقيقي من مدينة ميونخ إلى برلين عبر جهاز ديناموميتر، لتقييم أداء 14 نموذجًا من السيارات الكهربائية التي تنتمي لفئة المركبات العائلية. ظل الاختبار على سرعة ثابتة تبلغ حوالي 130 كلم/س بدرجة حرارة بيئية محددة عند 0 درجة مئوية.

تضمنت المحاكاة عدة معايير تقنية، ما يلي أبرزها:

ضبط نظام التدفئة التلقائي للحفاظ على راحة الركاب دون تداخل يدوي.
وضع أحمال إضافية على المقاعد لضمان عمل أنظمة التدفئة بشكل حقيقي.
استخدام شاحن سريع DC بقدرة 300 كيلوواط خلال فترات التوقف الأعلى سرعة.
قياس استهلاك الطاقة والمدة التي يمكن لكل سيارة المحافظة بها على سرعة الرحلة.

كل هذه العوامل سمحت بقياس دقيق لكفاءة الأداء في بيئة تحاكي الرحلات الحقيقية مع ظروف الشتاء الصعبة.

ما الذي تغيّر هنا؟ استخدام مسار حقيقي ومساحات زمنية للقيادة والشحن بشكل متسق في بيئة مخبرية يعزز مصداقية نتائج الأداء.

🔋 أداء الشحن والبطارية خلال الاختبار في الطقس البارد

واجهت جميع السيارات الكهربائية تحديات في المدى الفعلي مقارنة بالأرقام المعلنة بنظام WLTP، خاصة في ظل درجات الحرارة المنخفضة التي تؤثر سلبًا على أداء البطاريات (Battery) وكفاءة الطاقة.

مع ذلك، تميزت سيارة أودي A6 Avant E-Tron Performance التي تستخدم نظام كهربائي بجهد 800 فولط بقدرة عالية على الشحن السريع، مستعيدة ما يقارب 300 كيلومترًا من المدى خلال شحن سريع لمدة 20 دقيقة فقط، دون الحاجة لتكييف مسبق للبطارية.

في المقابل، رغم أن سيارة تسلا Model Y AWD كانت الأضعف في سرعة الشحن، فسجلت أفضل استهلاك طاقة (أكثر من 2.7 ميلا لكل كيلوواط ساعة)، مما ساعدها في تحقيق مدى فعلّي جيد يبلغ حوالي 406 كيلومترات.

مزايا سرعة الشحن وأثرها على الرحلات

تمكن الشحن السريع من تقليل فترات التوقف بشكل ملحوظ، إذ بات بالإمكان استعادة كمية كبيرة من المدى خلال توقف قصير.
تكنولوجيا الشحن 800 فولط في بعض السيارات مثل أودي تسمح بزيادة معدل الشحن مقارنة بأنظمة 400 فولط التقليدية.
غياب تكييف البطارية قبل الشحن في هذه الظروف قدم بيانات واقعية عن قدرة السيارات على التعامل مع الشحن السريع في الطقس البارد.

نقطة مهمة للسيارات: سرعة الشحن لها تأثير كبير على قابلية السيارة لاستخدامها كخيار عملي للرحلات الطويلة في الشتاء، تفوق في الأهمية على مدى القيادة وحده.

🛞 الكفاءة الطاقية والاختلافات بين السيارات الكهربائية العائلية

تباينت بيانات استهلاك الطاقة بين النماذج المختلفة بشكل ملحوظ، إذ سجلت تسلا Model Y أقل استهلاك طاقي يعادل حوالي 22.2 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر، بينما عانت سيارات أخرى مثل BYD Sealion 7 من استهلاك مرتفع قد يتجاوز 30 كيلوواط ساعة لنفس المسافة.

يمكن تلخيص قوة الأداء والكفاءة بين المركبات كما يلي:

السيارات ذات الأداء العالي: أودي A6 Avant E-Tron، تسلا Model Y، فولكس واجن ID.7 Tourer.
مركبات تظهر استهلاك متوسط: هيونداي أيونيك 5، كيا EV6، بي إم دبليو i5 Touring.
مركبات بأداء أقل كفاءة: BYD Sealion 7، فولفو EX90، مرسيدس EQE SUV.

تتأثر هذه النتائج بعوامل مثل حجم البطارية، وزن المركبة، الكفاءة التصميمية، ونظام الدفع الكهربائي (EV drivetrain). الشكل الانسيابي وتصميم السيارة يلعبان دورًا هامًا في تحسين استخدام الكهرباء وبالتالي زيادة المدى.

لماذا هذا التطور مهم للسائقين؟ الاختيار الصحيح للسيارة الكهربائية يجب أن يعتمد على مزيج من الكفاءة الطاقية، سرعة الشحن، والملاءمة للاستخدامات العملية في الظروف الحقيقية لا فقط الأرقام النظرية.

🧠 تقييم شامل: هل السيارات الكهربائية العائلية مناسبة للرحلات الشتوية؟

يقدم اختبار ADAC دليلاً مهمًا للسائقين المهتمين بالتحول إلى السيارات الكهربائية، لاسيما للعائلات التي تعتمد على استخدام السيارة لرحلات طويلة وعلى الطرق السريعة.

يبدو أن السيارات الكهربائية التي تدعم أنظمة شحن متطورة بسرعات عالية وتحافظ على كفاءة طاقية جيدة، مثل أودي A6 Avant E-Tron Performance، تملك ميزة كبيرة في هذا المجال. يقدم هذا النموذج توازنًا نادرًا بين الأداء، المدى، والتعافي السريع للبطارية.

من الناحية الأخرى، توفر سيارات مثل تسلا Model Y كفاءة طاقة ممتازة، ولكن قد تحتاج إلى إدارة فترة الشحن بشكل أكثر حذرًا، خاصةً في الطقس القاسي. الخيارات الأخرى مثل فولكس واجن ID.7، هيونداي أيونيك 5، وكيا EV6 تقدم بدائل جيدة بمستويات أداء قريبة مع تباين في التكلفة أو عوامل الراحة.

الاختبار يؤكد أنه في الطقس البارد، تتراجع أرقام المدى النظرية لدى جميع السيارات الكهربائية.
التدفئة وتشغيل أنظمة الكاميرا والـ ADAS يزيدان من استهلاك الطاقة خلال الرحلات الطويلة.
اختيار سيارة تستفيد من نظام شحن سريع بـ 800 فولط أو قدرة شحن DC مرتفعة يوفر ميزات واضحة على الطرق السريعة في الشتاء.

نقطة هامة: المقارنة المعتمدة على معايير دقيقة وموحدة تساعد المستهلكين على اتخاذ قرارات أكثر وعيًا تناسب احتياجاتهم الحقيقية في فصل الشتاء.

⚡ الخلاصة: الوصول إلى الخيار الأمثل لعائلتك في سيارات الـ EV الشتوية

تجربة ADAC توفر رؤية واضحة حول كيفية تعامل مختلف سيارات العائلة الكهربائية مع التحديات الشتوية من حيث المدى، كفاءة استهلاك الطاقة، وسرعة الشحن. مع استمرار تطور تكنولوجيا البطاريات وأنظمة الشحن، من المتوقع أن تتحسن هذه المؤشرات مما يزيد من تنافسية السيارات الكهربائية كخيار عملي في كل المواسم.

للسائقين الذين يخططون لرحلات شتوية طويلة، من الضروري النظر إلى:

إمكانية أداء البطارية في درجات حرارة منخفضة.
كفاءة نظام التدفئة وتأثيره على مدى السيارة.
سرعة وفعالية أنظمة الشحن السريع المتاحة.
حجم البطارية والعوامل التصميمية التي تؤثر على استهلاك الطاقة.

في الختام، أظهرت النتائج أن السيارات الكهربائية العائلية ليست مجرد بديل صديق للبيئة، بل في بعض النماذج، توفر تجربة قيادة متوازنة قابلة للاستخدام اليومي والرحلات الطويلة حتى في ظروف الشتاء الباردة.